绝缘油中溶解气体的气相色谱分析，是70年代以来我国电力行业推广的一项重要的试验方法，用这种方法分析油中溶解气体组分及其含量，可判断变压器和其他充油电气设备内部的潜伏性故障。目前，这种方法已得到普遍推广并在有关的国家标准和行业标准中作为重要的手段加以规定，是变压器油常规试验中使用最频繁最有效的一个试验方法。

一、变压器内部故障产生的气体

在新绝缘油的溶解气体中，通常除了含有约70%的N2和30%的 O2以及0.3%左右的 CO2气体外，并不含有 C1、C2之类的低分子烃（CH4,C2H6、C2H4和 C2H2 四种气体，通常合称C1、C2）。但是在经过油处理后，由于一些油处理设备的加热系统存在的死角，有时可能出现微量的乙烯甚至极微量的乙炔。

对于正常运行的变压器油，由于油和绝缘材料的缓慢分解和氧化，会产生少量 CO2、CO和微量的低分子烃，但其数量与故障产生的气体量相比要少得多。也就是说，对于正常运行的变压器，油中有关组分的本底值较低，为识别故障下特征气体的明显增长提供了有利条件。

当变压器内部出现故障时，主要原因是绝缘油和固体绝缘材料中的热性故障(电流效应)和电性故障(电压效应)，油中的CO2、CO、H2和低分子烃类的气体就会显著地增加。不过，在故障初期时，这些气体的增长还不足以引起气体继电器动作。这时，通过分析油中溶解的这些气体，经过正确判断就能及早确定变压器的内部故障。

油中溶解气体的检测种类，在国外可多达12种(包含了C3和部分C4的组分，即丙烷、丙烯和异丁烷)，在我国则只规定了9种气体，即 CO2、CO、H2、CH4、C2H6、C2H4、C2H2、O2和 N2,除了 O2和N2是推荐检测的气体外，其余7种都是故障情况下可能增长的气体，所以是必测组分。

二、油中溶解气体的特定意义

在故障情况下不是所有的上述7种气体都同时增长，而是取决于故障的性质和类型，有的气体并不增加，或不明显地增加，而与故障性质密切相关的气体则显著地增加。油中各种熔接气体的特定意义见表：

当油中某些必测气体的含量达到一定浓度时，根据相关气体的比值情况，就可判断变压器内部是否存在故障和故障的性质及类型。在油中溶解气体的色谱分析中，常把与故障性质密切相关的那些气体组分称为特征气体。如乙炔、乙烯、甲烷和一氧化碳等气体。